敲黑板，这就是高速公路改扩建的核心逻辑。
作者 | 萧瑟
编辑 | 小白
说起高速公路，各位库里南车主想必都不陌生。这类公路自诞生距今已有近100年的历史，最早出现于20世纪30年代的德国，在二战期间还曾被用作军机的临时机场。
中国大陆最早的高速公路于1988年通车运行。随后自1998年起，国内高速公路开始进入密集投运期。
国内高速公路行业实行特许经营制度，运营方的收费权期限一般为25-30年。
算下时间，许多早年间通车的高速公路特许经营权濒临到期，这也是当前行业内影响公司经营持续性的一大难题。
对此业内公司的应对方法不一，其中较为常见的便是对现有高速公路进行改扩建以申请延长收费年限。
诸如山东高速（600350.SH）对旗下济青高速、京台高速，以及粤高速A（000429.SZ）对佛开高速的“四改八”扩建，均成功实现延期。